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消除液压同步马达不同步的方法

液压同步马达控制原理

一个四联的液压同步马达控制原理图。溢流阀1相当于安全阀：是防止在液压缸出口由于压力放大现象而产生过高压力，由于此阀的设置，即使回路中有一只液压缸已经提前完成了整个行程，其它液压缸仍然可以继续上升，直至所有液压缸完成工作行程;单向阀2和3的作用：是保证同步马达的每腔分配室都能维持大约4bar的压力，阀2的开启压力大约lbar，因此阀3的开启压力大约5bar。(6)分流集流阀允许偏载较大，即使在完全偏载时仍能保证同步，但其效率将降低。保证系统压力是非常重要的，当其中一只液压缸已经完成其工作行程时，同步马达仍然在为其它速度稍慢的液压缸运行提供动力，这时，系统的压力就能保证速度稍快的液压缸不会发生吸空现象;单向节流阀4的作用也非常重要，除了可以调节液压缸上升速度外，下降时也可以产生一定的背压。当液压缸下降时，同步马达的任务是收集液压缸的回油并保证流量的一致，这时阀4的作用是防止同步马达按照快液压缸的速度运行而导致其它稍慢的液压缸没有及时跟上，当然当所有液压缸都以相同的速度运行时，同步马达仅仅起到一个收集器的作用。用溢流阀或平衡阀也可以取代节流阀4的作用，当液压缸回程存在负载时，阀4的作用就显得特别重要。

同步分流马达工作原理

液压同步分流马达是由一系列相互耦合的泵或马达组成，每一片具有泵或马达的功能，整个元件有一个共同的进油通道和各自***的出油口。相同的尺寸和较高的加工精度，使得通过每一个液压马达的流量（排量）近似相同，再者，由于液压执行器的截面积（或排量）相同，从而实现速度同步。高压油由油泵提供给液压同步分流马达，液压同步分流马达只对流入其进油通道的液压油起分配作用，不能向油液提供能量，如果液压同步分流马达每片的尺寸相同，则进油口的高压油将被液压同步分流马达等量分流，如果液压同步分流马达的每片尺寸不同，则根据每片的几何排量的不同，输出流量也会不同，几何排量越大的片，输出的流量也越大，即几何排量与其输出流量成正比。

摆线液压马达不能工作常见问题有哪些？

转子卡死原因可能是柱塞与柱塞孔、转子孔与配流轴的间隙增大，油液中的磨屑随高压油进入马达，将马达卡死;散热回路中背压进油节流小孔堵塞，造成散热不良，力耐通液压马达为您传递液压能量不能冲走马达内部污染物，使配流副和柱塞副等精密配合件局部温度升高，产生热冲击而卡死;高速柱塞马达的配流盘磨屑及系统中杂质进入柱塞孔，发生拉缸、咬缸、卡死;回程盘螺钉松动导致回程盘变形，使柱塞球面不灵活，造成柱塞与回程盘卡死。3、油液污染被污染后，马达内部间隙增大，并且片于片之间隙变的大小不一，导致马达不同步。　　检查与排除方法是：分解液压马达，清洗零件，更换损坏件;配流副和柱塞副配合间隙不正确。